长安汽车上市时间 长安汽车000625股票什么时候上市的 悦投财经

发布时间:2020-09-30 14:01:45   来源:网络 关键词:长安汽车上市时间
同花顺
悦投财经

长安汽车长安汽车上市时间, 长安汽车000625股票什么时候上市的。000625最新消息。长安汽车股票公告,长安汽车最近有哪些新闻、000625股票公告、重大事项。

长安汽车上市时间

长安汽车上市时间是:1997-06-10

 

长安汽车公司简介

重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业,拥有156年历史底蕴,34年造车积累,全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆,2016年长安汽车年销量突破300万辆,截至2018年7月,长安系中国品牌用户达到1700万,两度入选央视“国家品牌计划”,成为中国品牌汽车行业领跑者。

000625最新消息、长安汽车重大事项

最近除权除息:2018年年报--10派0.18元(含税,扣税后0.162元) 股权登记日:2019-07-25 除权除息日:2019-07-26 派息日:2019-07-26    时间:2019-07-20

最近分配方案:2020年半年报--不分配不转增    时间:2020-08-31

最近股东大会:2020年临时股东大会将于2020年09月30日召开    时间:2020-08-31

最新公司公告:长安汽车:非公开发行股票申请获得中国证券监督管理委员会核准批复的公告    时间:2020-09-19

最新公司资讯:长安汽车14.41亿股定增方案获批:拟募集60亿元发展自主业务    时间:2020-09-20

长安汽车最新消息。

车企盈利靠投资?广汽集团上半年剔除投资亏损18亿【长安汽车最新消息】

热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端

  车企盈利靠投资?广汽集团上半年剔除投资亏18亿

  本报记者/高沛通/赵毅/广州报道

  新冠肺炎疫情冲击下,仅依赖旗下自主品牌,国内车企们能盈利吗?

  《中国经营报》记者注意到,近期,A股合计22家上市汽车整车企业(申万二级分类,剔除B股)已悉数发布半年报。以广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”,601238.SH)为例,报告期内净利润盈利(以下盈利均指净利润)23.43亿元,但其来自投资收益(包含对联营企业和合营企业的投资收益)贡献的利润为41.15亿元,剔除投资收益,其亏损17.72亿元。

  广汽集团披露的数据显示,广汽乘用车2019年销量为38.46万辆,远高于一众中小自主汽车品牌。但进一步细看可发现,广汽集团整车制造业的毛利率正不断逼近0值,2018~2019年分别为16.33%、3.04%,2020年上半年为1.09%,剔除投资收益,广汽集团净利润2019年已陷入亏损。

  对于盈利能力等相关问题,记者致函广汽集团,对方回应称,2019年净利下降主要受车市持续下行、应对国六政策消化国五库存影响,2020年上半年受疫情影响,公司坚持合资合作和自主创新共同发展,应从整体的眼光来看待广汽集团的收益。

  广汽集团的情况并非孤例。扩展到行业来看,22家车企2020年上半年共盈利178.16亿元,但来自投资收益的有168.64亿元,占比高达94.66%,剔除后盈利仅为9.52亿元,把时间线拉长然后呈现在更为直观的图表上,这一数据正逼近盈亏平衡线。

  车企净利润深度依赖投资收益并非没有例外。长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”,601633.SH)、比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”,002594.SZ)、重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”,601127.SH)以及位于港股的吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,00175.HK),净利润长期来看均未依赖投资收益支撑。

  整车制造毛利率下滑

  对于广汽集团,丰厚的净利润背后,是更为丰厚的投资收益。

  2020年上半年,广汽集团净利润23.43亿元,其中投资收益41.15亿元,投资收益中,对联营企业和合营企业的投资收益为39.87亿元。

  进一步来看,广汽集团重要的合营或联营企业中,包括广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、广汽日野汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司等,旗下拥有广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽日野、广汽三菱等合资汽车、摩托车品牌。

  被合并进上市公司报表的子公司中,包括广汽乘用车有限公司、广汽新能源汽车有限公司,旗下拥有广汽传祺、广汽新能源等自主汽车品牌。

  若剔除来自合资品牌等投资收益,广汽集团上半年亏损17.72亿元。值得注意的是,引发这种亏损的原因,并非完全源于疫情的影响,2019年这一数值即为负值。

  把时间线拉长,广汽集团2012年登陆A股,剔除来自合资品牌等投资收益后,其2012~2020年上半年净利润分别为-15.79亿元、

  -14.50亿元、-12.82亿元、-8.28亿元、4.49亿元、24.95亿元、19.43亿元、-29.15亿元、-17.72亿元。

  8.5年时间内,剔除来自合资品牌等投资收益后,广汽集团净利润共亏损49.41亿元,其间共获得的投资收益为526.04亿元,叠加后广汽集团净利润盈利476.63亿元。

  进一步细看上述数据,伴随着自主品牌广汽传祺的成长壮大,剔除投资收益后广汽集团一度实现盈利,整车制造业务毛利率接连上行。

  在业务发展层面,2008年,广汽乘用车成立;2010年12月,广汽集团旗下自主品牌广汽传祺的第一款量产车上市;2015年4月,广汽传祺发展史上的重要车型GS4推出,叠加后续推出的GS8,推动广汽传祺销量迅速走高,并在2017年一举突破50万辆。

  体现在财务数据上,2016年,在剔除来自合资品牌等投资收益后,广汽集团净利润首次录得正值。当年,广汽乘用车销量增长90.66%,带动广汽集团整车制造业务营收增长98.25%,整车制造业务毛利率攀升至20.57%。2017年,整车制造业务毛利率进一步提升至高点22.25%。

  不过在接踵而至的2018年,国内车市在连续28年增长后迎来“寒冬”,竞争加剧。乘联会数据显示,2017~2019年,自主品牌市占率分别为41.4%、40.8%、37.8%。2020年上半年,自主品牌市占率进一步被压缩至34.1%。

  在这个过程中,2018年,广汽集团剔除投资收益后出现增收不增利现象,整车制造业毛利率下滑至16.33%,广汽集团在当年年报中解释毛利率的下滑原因为促销力度加大等。

  进入2019年,广汽传祺销量下挫,广汽乘用车销量下滑28.14%,但前期建设的产能仍在释放,伴随着广汽乘用车宜昌工厂(20万辆年产能)、广汽新能源一期(10万辆年产能)投产,当年广汽乘用车(含广汽新能源)工厂设计产能达到 82万辆,产能利用率迅速从上一年的105.87%下挫至55.92%。

  2019年,广汽集团整车制造业务营收下滑28.44%,毛利率重挫至3.04%。叠加疫情冲击,2020年上半年,毛利率下滑至1.09%,进一步逼近于0。

  对于盈利能力、整车制造业务毛利率相关问题,广汽集团回应称,合并报表层面仅包含了广汽传祺和广汽新能源,广汽集团自成立以来,坚持合资合作和自主创新共同发展,应从整体的眼光来看待广汽集团的收益,毛利率不能真实反映整个广汽集团的经营情况。对于来自广汽丰田、广汽本田的利润,广汽集团回应称不便透露。

  广汽集团表示,公司在研发方面坚持大投入,累计研发投入超过300亿元。短期来看,研发投入可能会使合并报表的收益受到影响,但长期来看为广汽未来发展和核心竞争力的提升奠定了坚实的基础。

  值得一提的是,2019年8月,在车市遇冷的背景下,广汽乘用车前8个月销量同比降幅30.67%,2019年8月前后,广汽集团先后发布组织机构改革方案、深化机构改革等消息,强化对自主品牌管控,集中资源统筹自主品牌产品研发、产销等业务职能。

  2020年9月15日,广汽集团再次发布消息,对自主品牌事业一体化进行深化整合,进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化,提升自主品牌体系竞争力,并对人事和架构进行调整。

  靠投资收益支撑的车企

  广汽集团的情况并非孤例。2020年上半年,申万二级分类汽车整车板块全部共22家车企(剔除B股),该板块投资收益占其净利润的94.66%。

  把时间线拉长,2013~2020年上半年,该板块剔除投资收益后的净利润分别为227.72亿元、216.57亿元、280.68亿元、337.29亿元、302.90亿元、183.28亿元、93.99亿元、9.52亿元,投资收益分别占净利润的比例为61.22%、66.23%、62.68%、59.39%、62.15%、72.31%、79.05%、94.66%。

  具体到车企上看,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ)与广汽集团类似,在剔除投资收益后2013~2014年净利润为负值,2015~2018年为正值,2019~2020年上半年为负值。

  东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”,600006.SH)则有所不同,在剔除投资收益后2013~2019年净利润均为负值,2020年上半年反而录得正值,为0.47亿元,一汽解放集团股份有限公司(000800.SZ)与东风汽车类似,2014~2019年均为负值,2020年上半年为正值。

  相比而言,上海汽车集团股份有限公司(600104.SH)在剔除投资收益后,2013~2020年上半年净利润均为正值,但投资收益仍占其净利润的绝对比例,以2016~2018年数据为例,其净利润分别为439.62亿元、471.16亿元、484.05亿元,投资收益为305.72亿元、308.12亿元、331.26亿元。

  值得注意的是,22家车企中并非车企都深度依赖投资收益。

  长城汽车2013~2019年投资收益区间为0.30亿~2.19亿元,净利润区间为40.30亿~105.54亿元,净利润远远高于投资收益。进入2020年上半年,长城汽车净利润下滑至11.46亿元,其中投资收益上升至4.31亿元。

  比亚迪、小康股份的投资收益与净利润走势则无明显相关性。2019年,比亚迪净利润为21.18亿元,投资收益为-8.09亿元,小康股份净利润为0.85亿元,投资收益为-0.90亿元。

  位于港股的吉利汽车,2019年净利润为82.61亿元,投资收益8.47亿元。

  此外,净利润深度依赖投资收益的情况,并未表现在汽车零部件行业。Wind数据显示,申万二级分类汽车零部件板块中共142家上市公司(剔除B股),2020年上半年净利润合计为166.21亿元,投资收益为38.45亿元。

  汽车分析师任万付表示,关于车企的盈利数据基本符合他对汽车行业的了解,但对于相关利润表现不能简单相加。财信证券大制造研究中心总监助理李文瀚认为,对于国内汽车行业合资占比比较高的情况,有其特定的历史原因,单纯说国资依赖外资并不确切。

  李文瀚表示,作为合资公司,外资股东提供的一般是品牌和技术,国内股东提供的是制造和销售渠道。两方基本上都拿着自己最优的资源组建了合资公司,盈利能力理应比单纯具备一部分的自主品牌或者进口品牌好。在当前股权结构下,真正重要的是中外资的话语权哪方更强。反面的例子就是华晨和宝马,内资对合资公司话语权比较低,无法阻止外资扩大合资公司股权比例。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:陈悠然 SF104

  

长安汽车定增获批文【长安汽车最新消息】

原标题:长安汽车定增获批文 来源:中国证券网

上证报中国证券网讯 长安汽车9月18日晚间公告,当天公司收到中国证监会出具的有关批复,核准公司非公开发行不超过约14.41亿股新股,有效期12个月。公司表示,将根据上述批复的要求和公司股东大会的授权,尽快办理本次非公开发行股票相关事宜。

今年4月28日,长安汽车推出定增预案,拟向不超过35名投资者定增不超过约14.41亿股股票,募资不超过60亿元,投向有关汽车及发动机项目建设、碰撞试验室能力升级建设及补充流动资金。其中,公司大股东兵装集团及其关联方中国长安、南方资产合计拟认购金额不少于30.30亿元,占比过半。

长安汽车表示,此次定增将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入,助力长安汽车向智能出行科技公司转型;同时,亦将提升爆款车型产能,加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力,进一步提高自身的综合竞争实力;此外,也有助于增强公司的资金实力,满足公司转型发展的资金需求,优化资本结构。

根据预案,此次募投项目中,合肥长安调整升级项目投资总额为35.51亿元,旨在进一步提升公司新车型生产的效率和能力,保持和增强长安汽车在SUV市场和华东区域的竞争力;重庆长安H系列五期、NE1系列一期发动机生产能力建设项目投资总额为37.69亿元,旨在形成新一代乘用车发动机的大规模生产能力,以满足大幅上升的市场需求;碰撞试验室能力升级建设项目投资总额为1.16亿元,旨在提升公司自主创新能力,建成具有国内领先水平的碰撞试验室;CD569生产线建设项目投资总额为1.61亿元,旨在进一步提升长安中型SUV车型生产的效率和能力;补充流动资金18亿元,可以优化公司资本结构,满足未来业务发展的资金需求。(王屹)

扫二维码 3分钟开户 稳抓大反弹行情! 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

  

以上就是本文为您提供的长安汽车长安汽车上市时间, 长安汽车000625股票什么时候上市的信息。

更多长安汽车股票最新消息请访问本站首页。
同花顺




本文关键词:长安汽车上市时间
猜你喜欢
相关推荐: